Avec Euro-Assurance, tout se passe sur internet. Vous pouvez réaliser toutes les démarches en ligne et ce 24h/24. Plus pratique et plus rapide, l’assurance auto en lignevous simplifie l’assurance et vous fait gagner du temps.
De plus, en réduisant les coûts d’agence, les économies réalisées sont répercutées sur les primes des assurés. C’est ainsi que le courtier est en mesure de proposer des tarifs très compétitifs pour tous, même pour les conducteurs ayant un malus !
Et ce, bien sur, sans toucher à la qualité des garanties. Car l’assurance auto doit avant tout bien couvrir les automobilistes et leur apporter le soutien nécessaire en cas de soucis. Prenons l’exemple d’une panne ou d’un accident à deux pas de chez vous, Euro-Assurance vous prête une voiture de remplacement. Vous évitant ainsi une cascade de soucis supplémentaires pour vous rendre au travail, récupérer les enfants à l’école, etc.
Parce qu’elle apparaît si essentiel, cette garantie appelé assistance 0km est incluse dans toutes les formules d’assurance auto Euro-Assurance, même la plus économique.
Concrètement, le site Euro-Assurance permet : la souscription en quelque clics, le suivi du contrat, et même les déclarations de sinistre pourront être effectuées très facilement en ligne. L’assuré envoie directement tous les documents nécessaires au contrat. Il est également très simple d’apporter des modifications à ce dernier, à posteriori.
Chaque offre se divise en trois formules claires, apportant au client une compréhension maximale de ses options et avantages. Le montant des franchises est aussi connu à l’avance par l’assuré ce qui garanti une très grande transparence des prix. Cette clarté facilite la compréhension de l’assurance et des différentes formules proposées, simplifiant ainsi le choix de l’assuré.
Euro-assurance.com a également pensé aux conducteurs de véhicules sans permis parmi toutes les assurances auto présentées en ligne. Des contrats adaptés à tous les cas de figures sont proposés en ligne. Vous réalisez le dossier en quelques minutes, vous payez en ligne et vous êtes assurés.
Avec Euro-Assurance, trouvez le contrat auto qui vous convient et prenez la route en toute tranquillité.
En mode électrique, il existe déjà les fourgonnettes, les fourgons, les camions, les très petits véhicules, on en passe et des meilleurs. Les plus sportifs d’entre vous pourront désormais jeter leur dévolu sur ce triporteur utilitaire à assistance électrique, évidemment parfait pour les centres villes. Ce drôle d’engin est lancé par la société lyonnaise Cyclopolitain, qui s’est fait connaître dès 2003 en développant le concept de compagnie de cyclotaxis.
N’allez pourtant pas croire qu’il s’agit d’un nouveau gadget dans l’air du temps. Le Cyclocargo, c’est son nom, est un véritable utilitaire. Son grand coffre, qui lui confère cette silhouette si particulière, dispose d’une charge utile de 180 kilos pour un volume utile de 1,5 m3. Le Cyclocargo, réalisé sur la base d’un châssis ultra-rigide en aluminium, est doté d’une assistance électrique placée dans le pédalier. Elle évite au chauffeur trop d’effort et rend ce triporteur aussi facile à conduire qu’un simple vélo, même dans des cotes allant jusqu’à 8 % de déclivité, assure le constructeur. Il est alimenté par une batterie Ion-Lithium de seulement 3 kilos. Il peut atteindre 25 km/h et dispose d’une autonomie
de 50 kilomètres. Il est même possible d’aller jusqu’à 100 km d’autonomie en embarquant une deuxième batterie.
Côté équipement, le Cyclocargo, reprend quelques « codes automobiles » avec notamment une boîte à gant, des vides poches et même deux portes bouteilles, car pédaler donne soif, c’est bien connu ! Détail très important, le Cyclocargo est aux yeux de la réglementation considéré comme un vélo. Il a donc accès à l’ensemble des rues mais également à toutes les zones réservées aux vélos comme les pistes cyclables ou les voies de bus élargies. Parmi les autres avantages de cet utilitaire original, il n’a pas besoin de se faire immatriculer et ne demande que très peu d’entretien. Assemblé par Dangel
Côté fabrication, c’est du 100% français ! Le châssis en aluminium est fabriqué dans le Rhône, la coque polyéthylène est produite dans le Doubs et l’assemblage se fait en Alsace chez… Automobiles Dangel, que l’on attendait certes pas sur ce terrain ! Spécialisée dans la transformation de véhicules utilitaires en quatre roues motrices, la société Dangel a entamé une démarche de diversification depuis
2008 et ce Cyclocargo est une des réponses à cette volonté.
Pratiquement, ce triporteur semble se destiner à trois marchés principaux, que sont la livraison, le service aux collectivités et aux grands sites industriels et les nombreuses applications marketing,
qu’il s’agisse de vente ambulante dans les centres-villes, ou bien de “street marketing” et de publicité mobile. Dans un premier temps, l’entreprise Cyclopolitain prévoit de livrer une dizaine de ce véhicule
par mois. « Mais cela ne signifie pas que nos capacités se limitent là. En fait, nous adapterons notre rythme de production à la demande.
Nous nous appuyons pour cela sur la structure d’Automobiles “Dangel”, expliquent les responsables. Ils tablent sur une centaine de ventes en 2010 et environ 5 fois plus en 2011. L’entreprise s’attaque au
marché hexagonal en priorité, mais compte également être présente à l’étranger dès cette année. Dernier point, le Cyclocargo est vendu au prix de 7 900 euros HT.
[via TOUS LES VEHICULES UTILITAIRES Mag - Avril/Mai 2010]
Présentée en première mondiale à Paris en octobre dernier, voici la nouvelle Renault Mégane. Disponible en 5 portes ou coupé, elle est aussi plus luxueuse et plus consensuelle. Cette nouvelle version haut-gamme doit être un succès commercial pour la marque au losange. Que vaut-elle vraiment ?
Après vous avoir présenté en exclusivité la nouvelle Mégane quelques jours avant l’ouverture du Mondial, puis avoir confronté en avant-première la version coupé à certaines de ses concurrentes directes la semaine dernière, place maintenant aux premiers essais dynamiques. Alors le comportement de cette nouvelle Mégane est-il aussi réussi que son design? Réponse :
La nouvelle Mégane, commercialisée dès novembre, s’annonce comme un rayon de soleil pour Renault : attirante, sérieuse et affichant un rapport prix/équipement agressif, elle possède bien des atouts. Ses armes seront-elles suffisantes, pour affronter sa grande rivale, la 308 ?
