Le triporteur à assistance électrique
Posté par admin le 29 juillet 2010En mode électrique, il existe déjà les fourgonnettes, les fourgons, les camions, les très petits véhicules, on en passe et des meilleurs. Les plus sportifs d’entre vous pourront désormais jeter leur dévolu sur ce triporteur utilitaire à assistance électrique, évidemment parfait pour les centres villes. Ce drôle d’engin est lancé par la société lyonnaise Cyclopolitain, qui s’est fait connaître dès 2003 en développant le concept de compagnie de cyclotaxis.
N’allez pourtant pas croire qu’il s’agit d’un nouveau gadget dans l’air du temps. Le Cyclocargo, c’est son nom, est un véritable utilitaire. Son grand coffre, qui lui confère cette silhouette si particulière, dispose d’une charge utile de 180 kilos pour un volume utile de 1,5 m3. Le Cyclocargo, réalisé sur la base d’un châssis ultra-rigide en aluminium, est doté d’une assistance électrique placée dans le pédalier. Elle évite au chauffeur trop d’effort et rend ce triporteur aussi facile à conduire qu’un simple vélo, même dans des cotes allant jusqu’à 8 % de déclivité, assure le constructeur. Il est alimenté par une batterie Ion-Lithium de seulement 3 kilos. Il peut atteindre 25 km/h et dispose d’une autonomie
de 50 kilomètres. Il est même possible d’aller jusqu’à 100 km d’autonomie en embarquant une deuxième batterie.
Côté équipement, le Cyclocargo, reprend quelques « codes automobiles » avec notamment une boîte à gant, des vides poches et même deux portes bouteilles, car pédaler donne soif, c’est bien connu ! Détail très important, le Cyclocargo est aux yeux de la réglementation considéré comme un vélo. Il a donc accès à l’ensemble des rues mais également à toutes les zones réservées aux vélos comme les pistes cyclables ou les voies de bus élargies. Parmi les autres avantages de cet utilitaire original, il n’a pas besoin de se faire immatriculer et ne demande que très peu d’entretien.
Assemblé par Dangel
Côté fabrication, c’est du 100% français ! Le châssis en aluminium est fabriqué dans le Rhône, la coque polyéthylène est produite dans le Doubs et l’assemblage se fait en Alsace chez… Automobiles Dangel, que l’on attendait certes pas sur ce terrain ! Spécialisée dans la transformation de véhicules utilitaires en quatre roues motrices, la société Dangel a entamé une démarche de diversification depuis
2008 et ce Cyclocargo est une des réponses à cette volonté.
Pratiquement, ce triporteur semble se destiner à trois marchés principaux, que sont la livraison, le service aux collectivités et aux grands sites industriels et les nombreuses applications marketing,
qu’il s’agisse de vente ambulante dans les centres-villes, ou bien de “street marketing” et de publicité mobile. Dans un premier temps, l’entreprise Cyclopolitain prévoit de livrer une dizaine de ce véhicule
par mois. « Mais cela ne signifie pas que nos capacités se limitent là. En fait, nous adapterons notre rythme de production à la demande.
Nous nous appuyons pour cela sur la structure d’Automobiles “Dangel”, expliquent les responsables. Ils tablent sur une centaine de ventes en 2010 et environ 5 fois plus en 2011. L’entreprise s’attaque au
marché hexagonal en priorité, mais compte également être présente à l’étranger dès cette année. Dernier point, le Cyclocargo est vendu au prix de 7 900 euros HT.
[via TOUS LES VEHICULES UTILITAIRES Mag - Avril/Mai 2010]