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La très sportive Subaru Impreza adopte pour la première fois de son histoire un moteur diesel.
L’Impreza conserve son look agressif mais n’a-t-elle pas perdu son âme résolument sportive ? La réponse dans notre essai…
Depuis six générations, la Volkswagen Golf GTI fait figure de référence dans la catégorie des compactes sportives.
Webcarnews en prend aujourd’hui le volant pour un essai complet.
C’est un grand moment pour BMW, voici la cinquième génération de sa Série 7. La version précédente a tant été controversée, que celle-ci se doit de séduire à nouveau les adeptes de ce vaisseau amiral.
BMW a bien travaillé le design (sportivité et élégance) mais aussi et surtout une sécurité accrue : caméras et capteurs en grand nombre, nouvel affichage sur le pare-brise, roues arrières directrices.
Il y aura trois motorisations et un seul diesel : le 3L turbo de 245ch. Les moteurs essences seront quant à eux un 6 cylindres de 326ch, et un V8 de 407ch.
Peugeot a capitalisé sur son expérience dans le domaine du cabriolet pour bâtir un véhicule axé grand tourisme. Une ballade sur la Riviera, décapoté par 8°C nous a laissé une chaude impression. Cette lionne apprivoisée n’a qu’une idée en tête : chouchouter ses passagers.
La Peugeot 308 CC a été présentée au Mondial de l’automobile 2008. Elle débarque actuellement en concession. Peugeot la décrit comme “une sculpture moderne et dynamique, tout en muscle, sur laquelle joue la lumière”. Elle se veut un prolongement de la 307 CC.
Le film presse 308cc présenté au salon de l’automobile 2008 à Paris :
Découvrez les premières images de la nouvelle Nissan 370Z de 2009 avant son essai prochainement dans Maxi-test sur Motors TV!
Cette nouvelle voiture hybride série, technologie adoptée par Honda se compose d’un moteur thermique soutenu par un bloc électrique. Les avantages sont la compacité, le poids, le prix et la moyenne de 5L/100km. Cependant on ne peut quasiment jamais rouler en tout électrique…
Vont-ils réussir leur pari en convertissant les acheteurs de compactes diesel à petit moteur et faire une véritable concurrence face à la Toyota Prius.
L’essai en vidéo PAR XELOPOLIS.COM :
Honda souhaite rendre la technologie hybride accessible au plus grand nombre en commercialisant la première voiture hybride à moins de 20 000 €. La Honda Insight, qui ne remplace pas la Civic Hybrid, ne s’attaque pas non plus à la Toyota Prius. Plus minimaliste en performances comme en agrément que ces dernières comme nous l’a prouvé cet essai, peut-elle attirer par sa sobriété les abonnés aux compactes Diesel?
Le test en vidéo par Caradisiac :
Voici le test vidéo de la belle :
Le moteur :
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| Type de moteur: | 6 cylindres à plat |
| Disposition: | Longitudinale central |
| Nombre de soupapes: | 24 soupape(s) |
| Énergie: | Essence |
| Cylindrée: | 3399 cm³ |
| Alésage course: | 96 x 78 mm |
| Compression: | 11.1:1 |
| Alimentation: | Injection Direct |
| Puissance: | 320 ch |
| 0-100 km/h: | 4.9 secondes |
