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Souvenez-vous, lorsqu’elle était sortie, on avait été bluffé par l’efficacité de l’Audi TT S, modèle d’équilibre. A cette époque, la TT RS n’en était qu’au stade de la mise au point mais déjà des bruits filtraient, laissant entendre que notre étonnement n’était pas prêt de retomber.
La grande lignée des coupés 2+2 débuta en 1948 avec la 166 Inter. Sortie en 2004, la 612 Scaglietti remplaça la fameuse 456 GT.
Fiorano, ce circuit privé de Ferrari a été crée en 1972, d’une longueur de près de 3 kilomètres, la 430 Scuderia y a réalisé le même chrono que la Ferrari Enzo !
C’est une tradition depuis les années 80 et la mythique 205 GTI, Peugeot se doit de proposer une petite sportive dans sa gamme. Le sigle “GTI” était devenu désuet, il y a ensuite eu la 206 S 16. Maintenant que presque tous les moteurs disposent de 16 soupapes, chaque constructeur y va de sa propre appellation. Chez Peugeot, c’est RC. Après la 206 RC, voici donc la 207 RC.
TVR, 3 lettres qui résonnent comme bolide de course, petite bombe british, fabricant artisanal britannique…bref, une petite marque à très grande réputation.
Opel, aujourd’hui, ne connaît pas quel sera son avenir. Cela n’empêche pas le plus méconnu et sans doute le plus mal aimé des constructeurs allemands de revoir ses gammes. A Francfort, il a présenté la nouvelle Astra, fortement inspirée de sa grande sur, l’Insignia essayée ici.
Voici un nouveau venu dans le secteur des crossover. Il préfigure même une nouvelle gamme dans le catalogue de son constructeur, la marque Tchèque Skoda.