Le nouveau Z4 arrive…et en profite pour changer de catégorie. En effet, ce n’est plus un simple roadster, mais un coupé cabriolet grâce à son nouveau toit en dur rétractable, c’est donc la fin de la capote en tissu.
Côté performances, la nouvelle Z4 disposera de trois six cylindres en lignes d’une cylindrée de 3,0 ou de 2,5 litres : délivrant respectivement 225 kW (306 ch) sur la BMW Z4 sDrive35i, 190 kW (258 ch) sur la BMW Z4 sDrive30i et 150 kW (204 ch) sur la BMW Z4 sDrive23i.
Voici l’Audi TT le plus puissant jamais crée : le TTS. C’est une belle manière de fêter les 10 ans de ce coupé qui en 1998 était de suite devenu une star. C’est aussi la première fois que ce coupé se voit décliner en version S.
RelooKAge total pour la plus espiègle des Ford. La puce américaine craque pour des dessous italiens et reçoit pour la première fois un diesel. Le tout sans casser votre tirelire. C’est à Ibiza, sur l’île de la Fiesta, que la friponne nous a fait état de son adresse!
Voici le test d’un d’jeuns de chez Caradisiac en vidéo :
Caractéristiques du moteur diesel 1.3 TDCI 75ch (équipement AMBIENTE) : Lire la suite »
Aussi étonnant que a puisse paraître, Ford Europe ne s’était jamais aventure sur le segment des véhicules de loisir alors que la maison mère de Detroit s’est forgée une solide réputation outre atlantique avec ses 4×4.
Nissan étoffe sa gamme Qashqai. Cette version à 7 places baptisée naturellement “+2″ répond aux attentes d’une clientèle en mal d’espace. Plus long, plus pratique et encore accessible, le Qashqai +2 menace directement le Grand Scénic de l’alliance.
Après plus d’un quart de siècle passé à vanter les mérites des 4 roues motrices avec la technologie quattro utilisée sur ses coupés et ses berlines, Audi ne s’est lancé que très tard dans le segment des SUV.
Quand son grand frère Q7 vise avant tout la clientèle américaine, le Q5 veut réussir sur le Vieux continent, surtout dans cette mouture équipée du diesel d’entrée de gamme. Est-ce alors une version au rabais ? Décryptage. L’essai complet de l’Audi Q5 par l‘Automobile Magazine :
Le sport chez Renault, c’est une tradition, une longue histoire de toujours, symbolisee par quelques mythes automobiles comme l’Alpine, la R5 Turbo, la Super 5 GT Turbo, la Clio Williams, la Clio V6 et la Clio RS :
Sur la route, l’ensemble propulseur dévoile bien des charmes. D’une discrétion de bon aloi à bas régime, il sait néanmoins dévoiler un peu de sa voix à hauts régimes. Très souple, ce bloc s’essouffle quand même à l’arrivée de la zone rouge mais les reprises sont convaincantes.
Selon Gilles Michel, directeur général de Citroën, la nouvelle C 5 est une voiture de conquête ! C’est sûr, ils en sont fiers de leur nouvelle voiture…
Le V8 4.7 de 450ch de cette 8C est étroitement dérivé du moteur de la Maserati Granturismo. La carrosserie quand à elle est entièrement faite de carbone, et l’intérieur affiche un sublime aluminium brossé à la main… Pas de doute, nous sommes en présence d’un véritable bijou qui n’a plus rien à envier à ses cousines italiennes Ferrari ou Maserati…
L’excellent test de la belle par Top Gear (en Anglais) :
Voici d’autre part une série de plusieurs photos :
